Gündem Afyonkarahisar şehir trafiği ve partk sorunu... Afyonhaber size sordu, siz çözüm önerilerinizi yazdınız...
Afyonhaber'in bir süre önce sorduğu "Afyonkarahisar'da merkezdeki trafik keşmekeşi ve park sorunu nasıl çözülebilir?!.." sorusuna, yorumlarınızla çözüm önerilerinizi yazdınız.
Sizlerin yazdığı çözüm önerilerini, ilgili ve yetkili makamlarca dikkate alınır ve değerlendirilir beklentisiyle yeniden yayınlıyoruz.
"Dükkan sahipleri dükkanının önüne akşama kadar park etmezse sorun çözülür. Buradaki park alanı müşteri için kullanılmalı dükkan sahipleri otoparklara yönlendirilmeli..."
Ücretli Park bundan iyi idi işi olan parkediyor. işini 15 dk. da bitiren para da ödemiyor idi. yollar vatandaşın gibi kominist söylemler kimseye bir şey kazandırmaz. Su da bu MEMLEKETTEN ÇIKIYOR NEDEN PARA İLE. EVLER DE VATANDAŞIN KENDİNİN NEDEN VERGİ ALIYONUZ. bu ücretsiz park curcunaya çevirip sonrada tamamen park yasağı getirmek için bahane. Hem Anbaryolunun aşağısında 7 metrelik panelvanı dik parketmek ne tür bir zeka yapısı. onu parkeden de özürlü. izin verene ne demeli bir dakika beklemeden yan park yapsanıza kardeşim. bunu düzeltecek olanlar yapamıyorsa o koltukları bıraksınlar.
Ne yazık ki Afyonumuz imar/şehir içi karayolları yönünden çok çarpık bir yapıdadır. Yüz yılın birikimi olan bu eğretilik normal şartlarda asla düzeltilemez.. Afyonun ana arter yolları dahi yeterli genişlikte değil. Feriştahı da gelse bu durum düzelmez.. Afyonun bu sorunu ancak büyük bir yıkım (Allah göstermesin) ve sonrasında yeniden yapılanma ile çözülür.. Kimse boşuna çene yormasın. Geçici çözümler de bir kaç ayda çöp oluyor ,çare olamıyor.
@İşin doğrusu arkadaşımızın yapmış olduğu yoruma katılıyorum ve destekliyorum. Yakın vadede düşünülen herhangi bir çözüm önerisi geçici olarak kalacaktır. Yeni yerleşim planlaması yapılacak olan bölgelerde alanında uzman ve maalesef geçmişte örneklerini gördüğümüz gibi rantsal değil de kentsel çözümleri düstur edinmiş kişiler ile bir şehir planlaması yapılmalıdır. hatta mahalle içlerinde inşaat ruhsatı için başvurulduğunda bina altlarına otopark zorunluluğu getirilmeli. Kamu tarafından yaptırılması planlanan okul, bilgi evi gibi projesinin belediyemiz veya il özel idaresi tarafından yönetilip kontrol edilecek yapılar için de mevcut binaya entegre kapalı otoparkların tasarlanması ve uygulanması sağlanmalı. Gerektiğinde bu otoparkları kamu hizmetine sunulması ve işletilmesi de sağlanmalıdır. Bu uygulamalar dönüşüm esnasında Karaman mah. ya da eski stadyum parsellerinde uygulanmış olsaydı mevcut şehir içi trafik ve park sorunu nispeten hafiflemiş olurdu.
Merhaba, Afyon'da trafik problemi nasıl çözülür? 1. Öncelikle kamu kurum ve kuruluşlarında çalışan, araç kullananlar ile toplu taşıma hizmeti veren araçların sürücüleri başta olmak üzere tüm araç sahibi ve hatta yayalara yönelik en az 1 yıl sürecek yoğun trafik kurallarına uyma, diğerlerinin haklarına saygı duyma, duyarlı olma, güvenli trafik, park kuralları vb. konularda eğitim kampanyası yapılması gerekir. Valilik, Belediye Başkanlığı, Emniyet Müdürlüğü, Şöförler Odası ve tüm ilgili tüm kurum ve kuruluşlar bu konuda seferber olmalıdır. 2. Otoparklar ücretsiz değil makul fiyatlarla hizmet vermelidir, görevliler nezaket ve görgü kuralları konusunda ciddi eğitimden geçirilmelidir. 3. Esnaflar da dahil herkes park ücretini ödemelidir. Ücret ödemesi alınıp alınmadığı denetlenmelidir. 4. Kurallar belli ancak uyan yok. Bu konuda 1. maddede belirtilen eğitimler verildikten sonra sık ve ciddi denetimler yapılmalı, Belediye veya Trafik çekicileri kurallara uymayanları hemen olduğu yerden çekip götürmeli, cezai yaptırım uygulamalıdır. 4. Toplu taşıma ve özellikle minibüsler konusunda ciddi cesur adımlar atılmalıdır. Abdullah Kaptan'ın yaptığı gibi halk otobüsçülüğü minibüse tercih edilmeli, minibüsler kaldırılarak yerine büyük otobüsler kullanılmalı, karlı olabilecekse belli yoğun ana güzergahlarda hafif raylı sistem veya metrobüs türü ulaşıma geçilmelidir. 5. Köy, belde, ilçe garajı olmasına rağmen Park Afyon çevresini garaja çeviren minibüs ve otobüslere izin verilmemelidir. 6. Mehmet Zeybek zamanında da böyle bir anket yapıldığında önerdiğim gibi Balıkesir'deki uygulamalar örnek alınmalı, tek yön olmalı, iki taraflı yaya yolları genişletilmeli, sağlı sollu park edilmesine müsaade edilmeksizin trafik tek yönlü akmalıdır, sağa sola ara yollara dönüşler verilmelidir. Yine Balıkesir'de gördüğümüz gibi toplu taşıma araçları şehir merkezine girmeden Eski Otogarda oluşturulan Transfer merkezine tüm minibüs ve otobüsler gelmekte, buradan isteyen farklı yerlere gitmek üzere araç değiştirmektedir. Belediye görevlileri gidip Balıkesir'i inceleyebilir. 7. Uzun Çarşı trafiğe kapatıldı, burayla bağlantılı diğer sokaklar da trafiğe kapatılmalıdır. Örneğin Numan Ustanın olduğu sokak, Ziraat Bankasının yanı, Ziraat bankası arkası, Toktokların olduğu sokak, keçeciler çarşısı vs. bu yollar tamamen yayaya açık olmalı, bir süre sonra herkes bu sokaklardan dükkan mağaza almak ve kiralamak için yarışa girecektir. 8. Dışarıdan gelen misafirler için de otopark yönlendirmeleri en iyi ve kafa karıştırmayan şekilde yapılmalıdır. 9. Belli ana caddelerde, Kurtuluş ve Ambaryolu gibi sağ ve sol tarafta park çizgilerle ciddi şekilde düzenlenmeli, 2. 3. sıraya park edenlerin araçları hemen çekilmelidir. Şimdilik bunlar yapılsın sonra tekrar geri kalanları yazarız inşallah. İyi günler.
Alttaki yorumda bahsetmisler balikesir buyuksehir olmasına rağmen trafik akıcı yer sıkıntısı yok en başta şoförler yayalara karşı saygılı durup yol veriyor en başta minibüs ve otobüs şoförleri eğitimden geçmeli afyonda bol bol kornaya basmayı öğrenmişler
1-ŞEHİR İÇİNDEKİ OKULLARIN YAZ AYLARINDA OKUL BAHÇELERİ PARK ETMEYE MÜSAİT BU OKULLARIN EN AZINDAN YAZ AYLARI BAHÇELERİ PARK OLARAK KULLANILABİLİR. 2.BELEDİYE OTOBÜSLERİ ARTIRILARAK TOPLU TAŞIMAYA TEŞVİK EDİLMELİ 3-MİNÜBÜSLERDEKİ GÜZERGAHLARIN ŞEHİR MERKEZİNE GİRMEDEN YENİDEN GÜZERGAHLARI YAPILMALI 4-EDS ACİL GEÇİLMELİ BAZI TRAFİK SİNYALİZASYONLARI TEKRARDAN DÜZENLENMELİ 5-ESNAFLARIN DÜKYAN ÖNLERİ ZABITA SÜREKLİ DENETLEMELİ
Hergün uşağa gidiyorum çarşı merkezinde birtane bile trafik yok yol sistemleri güzel tek şerit tek yön bir yerden girip bir yerden cikip gidiyorsun afyondaki trafik bıktırdı
Anbaryolu trafiğe kapatısın. Ulaşım için nostaljik tren uygulamasına geçilsin.
Afyon'un trafik çilesi bitmez her esnaf dukyaninin önüne duba koyuyor gelen misafirler müşteriler zordurumda kalıyor böyle gelmiş böyle gider
TRAFİK DEĞİL .. İNSANIMIZ VATANDAŞLARIMIZ DÜZELTİLMELİ TRAFİK O ZAMAN KENDİLİĞİNDEN DÜZELİR.. SAYGI 0 ANLAYIŞ 0 SABIR 0 KURALLARA UYMAK 0 ADAM 2. SIRA ARACINI BIRAKIP GİDİYOR 1 SAAT ÇIKAN OLUR MU BENİ ARAYAN OLUR MU BİRİNİ MAĞDUR EDERMİYİM DİYE DÜŞÜNCE YOK ..OTOPARK PARALI OLMUŞ PARASIZ OLMUŞ FARK ETMEZ .. PARALI DA AYNI İDİ OTOPARKÇI 2 .SIRWDAKİ ARACA KARIŞMIYOR .. ÖZEL VERSEN MAFYA YETİŞTİRİYORSUN ELİNLE .. HEPSİ SUÇ KAYITLI HÜKÜMLÜ .. BELEDİYE ELİ İLE YAPILMAYACAKSA KALSIN BÖYLE...
Şehri genişletmeniz lazım. İnsanları 3-5 sokaktan oluşan sözde çarşı merkeze gelmeye mecbur bırakan işletmelere ve kamu binalarına şehrin büyük mahallelerine şube açmaya veya taşınmaya teşvik etmeniz lazım. Örneğin müftülük binası oradan selçuklu mahallesine taşınsın, halkbankası oradan taşınsın veya ataköye şube açsın, lokumcular harb-iş e şube açsın, kuyumcular fatih mahallesine taşınsın gibi. Bunlar rastgele yazılmış örneklerdir, iyi bir planlama ile şehir merkezi rahatlatılmalıdır. Somut örneği park afyon arkasındaki kokoreççilerin fuar hastanesi civarına taşınmasıdır.
Acilen kapalı otoparklar yapılmalı, yıkılan belediye çarşısının arkasındaki yapılmalı yonca altı camiinin arkasındaki otopark hala açılamadı,eski müzenin bir kısmı kapalı otopark olabilir,gedik Ahmet paşa ilköğretim okulunun öğrencilerini Hüseyinsümer ilk öğretim okuluna alıp G.Ahmet pş.okulunu komple otopark yapılabilir...zeminide iş yeri olabilir.en önemlisi şehir içi ve giriş çıkışlara EDS konmalı (Konya'da tıkır tıkır çalışıyor) trafik polisleri de görevini tam yapacaklar.vb...
KADINANA İLKOKULU, HÜSEYİN SUMER İLKOKULU ŞEMSETTİN KARAHİSAR OTAOKULU,ENDÜSTRİ MESLEK LİSESİ BAHÇELERİ KAZILIP ALTINA İKİ KAT OTO PARK YAPIP ÜST TARAFI TEKRAR ÖĞRENCİLERE TAHSİS EDİLEBİLİR
yeşil ışık süreleri uzatılmalı,trafiğin yoğun olduğu bölgelerde yola araç parkları kaldırılarak çift geliş gidiş verilmeli,ücretsiz parklar çoğaltılmalı,
Küçük bir şehirde bu kadar dolmuş olması normal değil. Diğer pek çok şehirde inaanlar bekler ve dolmuş gelir. Burada iki dolmuş arası süre inanılmaz az. Öncelikle kimse kusura bakmasın ama dolmuş sayısı azaltılmalı. Belediyenin katlı otopark ücretleri çok cüzzi bir miktara indirilmeli. Bu park sayıları artırılmalı. Merkezdeki okullar akşamları 17 den snra ve hafta sonları okul bahçeleri park için ücretsiz açmalı. Tabi bir görevli kontrolünde. Yapılabiliyorsa caddeler genişletilmeli. Ama araç geçişi için. Park için değil.
Afyonkarahisar’da trafiğin çözümü için önce problemi çözmek lazım vatandaş aracini nereye park edecek bunun çözümü her caddeye mutlaka otopark yapılacak her apartmanın altına otopark yapılacak en azından yeni yapılan apartmanlara mutlaka yaptırılacak Bu acil birinci etapdaki proje ikincisi ise Afyon Şuhut yolundan başlayarak Demircevre Mahallesi’ne kadar olan güzergahı banyo tren hattı mutlaka yapılmalıdır oy kaygısıyla değil hizmet aşkıyla bu iş yapılabilir teşekkürler
Öncelikli olarak kaldırımlar küçülmeli hem sağdan hem soldan sağ tarafa çizgi çekilip yani boyanıp ücretli otopark olmalı yatay şekilde ozaman 4 şerit iner araçlar park edenin arkasına yolu işgal edecek şekilde 10000 tl para cazasi yazılırsa çok güzel trafik akar 4 şeritli bir şekilde
ANBARYOLU VE ŞEHİR MERKEZİ NET ÜCRETLİ OLMALI BAŞKA ÇÖZÜM ZOR OLMAZ. ÜCRETLİ OLUNCA Bİ NEBZE RAHATLIYOR ŞİMDİ ARACINI KOYAN 1 HAFTA ÇEKMİYOR
Merhabarlar. Öncelikle afyonhaber olarak bize bu fırsatı verdiğiniz için teşekkür ederim. Afyondaki park yerleri tekrar ücretli yapılmalı ve geliri afyonsporumuza harcanmalıdır. Şehir merkezine yakın katlı otopark projeleri yapılmalı.
Park afyon yanına katlı otopark şart ambar yolunu da eski haline yani çift şerit olacak şekilde düzenlenmesi lazım anıt park tarafına da tüm araçların kullanabileceği açık katlı otopark şart ücretli olsun cüzi miktarda belediye de kazansın çarşıya yol üzerine park yasaklansın
Öncelikle kurallara uyma ve eğitim olmalı zira hiçbir önlem işe yaramaz. Dükkan sahipleri kapısının önüne aracını koymasın zira sabah koy akşam al, gün boyu tek kişiye hizmet anlayışını bitirelim. Bütün yollar çift şeritli olsun ama 2.sıra park edecek kadar boşluk olmasın (tek araç geçecek kadar yol) kimse aracını yol ortasına bırakıp gidemesin, teknolojiyi kullanalım dron veya kameralar ile trafik denetlenerek anında müdahale ve ceza etkili olur. Müsait olan Cami ve okul bahçelerinin altına katlı otopark yapılması (kimyasal saldırılarda sığınak olarak da kullanılabilir.) Yeni yapılan bina altlarına daire sayısı kadar otopark zorunluluğu getirilmesi. özellikle merkeze uzak mahallelere raylı sistem ile taşımacılığın başlaması, mahallelerin merkez haline gelmesi için teşvik ve planlama yapılarak tek çarşı merkezine bağlılığın en aza indirilmesi faydalı olacaktır diye düşünüyorum.
afyonun şehir planlaması ve yatırımlarını batı uydukent ten güney ve doğu tarafına konya şuhut yoluna doğru kaydırarak trafik rahatlayabilir
Emniyet güçleri denetleme yapsa çözülür...
Ptt önünden Kurtuluş cad.direk park afyon ambaryolu tam tersine yukarıya kadınanaya çıkış tek yön ordubulvarı garnizon eski stada kadar tek yön iniş maliyeden anıtprka çıkış tek yön şehir merkezinde park problemi yollar tek şerite düşmedikten sonra çözülmez çünkü hem yollar çok dar hem çift şerit 2.sıra park artısı
Tren İstasyonu (Gar) ve Tren hattı, travers fabrikası şehir dışına taşınmalı. Bunun oluşturacağı boş güzergaha Afium Avm de olduğu gibi estetik dükkanlar ve iş merkezleri yapılarak, çarşı ve ambaryolundaki işyerleri ve devlet kurumları taşınmalı. Hem şehir yeni ve geniş bulvarı olan güzel ve estetik bir şehir merkezine kavuşur, hem de şu anki şehir merkezi rahatlamış olur. Bu işlem kademe kademe ilerleyerek mevcut şehir merkezi turizm amaçlı bir hale dönüşecek, otoparkları vs ile gelişmiş bir vizyon ile daha estetik rahat bir trafik sağlanabilir. Başka türlü çok zor.
Yeşilyol gün içinde trafiğe kapatılmalı mümkünse mareşal fevzi çakmakdan kalkışlı adliye önü, müze,kurtuluş caddesi, yeşilyol, gazlıgöl caddesi,uydukent güzergahında otogara ve erenler bölgesine tranvay hattı kurulmalı ambaryolu çift yön olmalı ve uzun süreki park kaldırılmalı yeşilyol yürüyüş yolu olmalı
